Chassis 48372-E0120 HINO Lkw-Teile Sattel RR Susp Spring Upr für Kundenanforderungen

1. Vergleichen Sie mit 9 Schichten Blatt-Frühling, mit 4 oder 5 Blatt-Frühling ist fortschrittlicher und wissenschaftlicher.die Dicke jedes Blattes ist dicker und das Gewicht ist schwerer.

2Die Blattfeder ist das am weitesten verbreitete elastische Element in der Autoverhängung.Es handelt sich um einen elastischen Balken mit etwa gleicher Festigkeit, der aus mehreren Federblättern aus Legierung gleicher Breite, aber ungleicher Länge besteht (die Dicke kann gleich oder ungleich sein).

3Wenn die Blattfeder in die Aufhängung des Fahrzeugs eingebaut ist und die vertikale Belastung positiv ist, ist jede Federplatte deformiert und hat die Tendenz, sich nach oben zu biegen.Achse und Rahmen sind nahe beieinanderWenn die Achse und der Rahmen weit voneinander entfernt sind, verringern sich die positiven vertikalen Belastungen und Verformungen der Blattfeder allmählich, manchmal sogar umgekehrt.Das rollende Ohr des Hauptteils ist stark belastet und ist ein schwacher PunktUm den Belastungszustand des Rollohrs des Hauptteils zu verbessern, wird das Ende des zweiten Stückes oft in ein Rollohr gebogen und außerhalb des Rollohrs des Hauptteils eingewickelt.Das heißt ein Wickelohr.Damit jedes Stück bei einer elastischen Verformung relativ gleiten kann, wird zwischen dem Roll-Ohr des Hauptstücks und dem Wickel-Ohr des zweiten Stücks eine große Lücke gelassen.Beide Enden der Blattfedern in manchen Suspensionen werden nicht zu Rollohren gemacht, werden jedoch andere Stützverbindungsmethoden wie Gummi-Stützpolster angewendet.