Produktdetails
Herkunftsort: Hubei, China
Markenname: Xingquande
Zertifizierung: N/A
Modellnummer: VCS3
Zahlungs- und Versandbedingungen
Min Bestellmenge: 1 Stück
Preis: $27.00/pieces 2-19 pieces
Verpackung Informationen: Neutrale Verpackung
Lieferzeit: 7 bis 10 Tage
Zahlungsbedingungen: L/C, T/T, Western Union
Versorgungsmaterial-Fähigkeit: 10000 Stück/Stück pro Monat
Modell: |
XC60 |
Jahr: |
2010 bis 2013 |
Einbau von Fahrzeugen: |
VOLVO-LKW |
Produktbezeichnung: |
VOLVO FMX Universal Joint (FR#59) |
Anwendung: |
Hochleistungs-LKW |
Nein, nein.: |
1068253 |
Typ: |
Fahrgestellesystem |
MOQ: |
1 Stück |
Gewährleistung: |
3 Monate |
Größe: |
35 x 35 x 20 cm |
Gewicht: |
10 kg |
Material: |
Eisen |
Funktion: |
festgesetzt |
Hafen: |
Shenzhen |
Modell: |
XC60 |
Jahr: |
2010 bis 2013 |
Einbau von Fahrzeugen: |
VOLVO-LKW |
Produktbezeichnung: |
VOLVO FMX Universal Joint (FR#59) |
Anwendung: |
Hochleistungs-LKW |
Nein, nein.: |
1068253 |
Typ: |
Fahrgestellesystem |
MOQ: |
1 Stück |
Gewährleistung: |
3 Monate |
Größe: |
35 x 35 x 20 cm |
Gewicht: |
10 kg |
Material: |
Eisen |
Funktion: |
festgesetzt |
Hafen: |
Shenzhen |
Produktbezeichnung
|
VOLVO FMX Universal Joint (FR#59)
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Farbe
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Silber
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Material
|
Eisen
|
Typ
|
Fahrgestellsystem
|
OEM Nein
|
1068253
|
Funktion
|
festgesetzt
|
MOQ
|
1 Stück
|
Größe
|
35*35*20cm
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Gewicht
|
10 kg
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Zahlungsmethode
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T/T, L/C, Western Union.
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Paket
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Neutrale Verpackung
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Dienstleistungen
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Professionelle Dienstleistungen
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Qualität
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100% getestet
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1. Der mechanische Übertragungsmechanismus für die Leistung unter variablem Winkel wird verwendet, um die Position der Übertragungsachse zu ändern,mit einer Breite von mehr als 20 mm,Bei den Fahrzeugen wird ein Querwellen-Rigid-Universal-Glied weit verbreitet.Die Querwelle ist einer der wichtigsten Teile der Querwelle starre universelle Verbindung.
2Der Hauptfehler der Universalverbindung der Getriebewelle ist der Verschleiß der Wärme und des Lagers und die Biegeverformung jedes Wärmes.Das Ergebnis ist, dass die Mittellinie jeder Welle der Querwelle nicht in der gleichen Ebene ist, oder die angrenzende Zentrallinie der beiden Achsen ist nicht vertikal. Da die Verschleißfreiheit des Querschnittsjournals und des Lagers der Universalverbindung zu groß ist, schwankt die Querwelle während des Betriebs,die die Mittellinie der Antriebswelle von ihrer Dreh-Mitte abweichen lässtDer Verschleiß wird hauptsächlich durch fehlendes Schmieren verursacht.