Produktdetails
Herkunftsort: Hubei, China
Markenname: Xingquande
Zertifizierung: N/A
Modellnummer: VCS7
Zahlungs- und Versandbedingungen
Min Bestellmenge: 1 Stück
Preis: $54.00/pieces 2-19 pieces
Verpackung Informationen: Neutrale Verpackung
Lieferzeit: 7 bis 10 Tage
Zahlungsbedingungen: L/C, T/T, Western Union
Versorgungsmaterial-Fähigkeit: 10000 Stück/Stück pro Monat
Modell: |
XC60 |
Jahr: |
2010 bis 2013 |
Einbau von Fahrzeugen: |
VOLVO-LKW |
Produktbezeichnung: |
VOLVO FMX Tie Rod Assy |
Anwendung: |
Hochleistungs-LKW |
Nein, nein.: |
21190960 |
Typ: |
Fahrgestellesystem |
MOQ: |
1 Stück |
Gewährleistung: |
3 Monate |
Größe: |
1650*25*25mm |
Gewicht: |
15 kg |
Material: |
Eisen |
Funktion: |
festgesetzt |
Hafen: |
Shenzhen |
Modell: |
XC60 |
Jahr: |
2010 bis 2013 |
Einbau von Fahrzeugen: |
VOLVO-LKW |
Produktbezeichnung: |
VOLVO FMX Tie Rod Assy |
Anwendung: |
Hochleistungs-LKW |
Nein, nein.: |
21190960 |
Typ: |
Fahrgestellesystem |
MOQ: |
1 Stück |
Gewährleistung: |
3 Monate |
Größe: |
1650*25*25mm |
Gewicht: |
15 kg |
Material: |
Eisen |
Funktion: |
festgesetzt |
Hafen: |
Shenzhen |
Produktbezeichnung
|
VOLVO FMX Tie Rod Assy
|
Farbe
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schwarz
|
Material
|
Eisen
|
Typ
|
Fahrgestellsystem
|
OEM Nein
|
21190960
|
Funktion
|
festgesetzt
|
MOQ
|
1 Stück
|
Größe
|
1650*25*25mm
|
Gewicht
|
15 kg
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Zahlungsmethode
|
T/T, L/C, Western Union.
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Paket
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Neutrale Verpackung
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Dienstleistungen
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Professionelle Dienstleistungen
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Qualität
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100% getestet
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1. Bremspumpe ist ein unverzichtbarer Bestandteil des Bremssystems Chassis Bremse, seine Hauptaufgabe ist es, das Bremspad, Bremspad Reibung Bremstrommel zu drücken.Wenn die Bremse gedrückt wird, erzeugt die Hauptpumpe Schub, um das Hydrauliköl in die Unterpumpe zu drücken, und der Kolben im Inneren der Unterpumpe wird durch den hydraulischen Druck bewegt, um das Bremsplatten zu drücken.
2Die Luftpumpe wird vom Motor angetrieben, um die Luft auf das Hochdruckgas zu komprimieren und in den Speicher zu speichern.Einer der Zylinder kann mit dem Bremsmasterzylinder durch die Rohrleitung verbunden werdenDie Bremsmastenpumpe ist in zwei Kammern unterteilt: die obere Kammer steuert die Hinterräder und die untere Kammer die Vorderräder.Als der Fahrer auf das Bremspedal trat, wurde die obere Luft erstmals geöffnet und das Hochdruckgas des Luftspeicherzylinders an das Relaisventil übertragen, wodurch der Steuerkolben des Relaisventils nach außen gedrückt wurde.das Gas des anderen Luftspeicherzylinders konnte durch das Relaisventil und zwei hintere Bremsunterpumpen angeschlossen werdenDer Schubstab der Bremssubpumpe drückt vorwärts und dreht die Kamme in einem Winkel, indem er die Rückseite einstellt.Der Bremsschuh wird von der Trommel getrennt gestützt, um Reibung zu erzeugen, um den Bremseffekt zu erreichen..