Unterschied zwischen hydraulischen und luftgestützten Kupplungsverstärkern

Hydraulische (ölgestützte) Kupplungsverstärker

Hydraulische Kupplungsverstärker beruhen aufBremsflüssigkeits- oder HydrauliköldruckWenn der Fahrer auf das Kupplungspedal drückt, verstärkt das hydraulische System die Kraft und überträgt sie auf den Kupplungsmechanismus.Diese Art von System ist häufig mit dem Bremsmastsylinder integriert und ist in mittleren Lkw üblich.

Hauptvorteile:

• Glatte und präzise Steuerung der Kupplung

• Weniger abhängig von der Motorluftzufuhr

• Kompakte Systemkonstruktion

Allgemeine Anwendungen:
Lkw, Busse und Fahrzeuge mit hydraulischen Bremssystemen.

Pneumatische (luftunterstützte) Kupplungsverstärker

Luftunterstützte KupplungsverstärkerDruckluftBei Drücken des Kupplungspedals wird der Luftdruck verwendet, um die Kraft zu multiplizieren, die zur Trennung der Kupplung erforderlich ist.

Hauptvorteile:

• Hohe Drehmomentleistung, geeignet für schwere Lasten

• Kompatibel mit Fahrzeugen, die volle Luftbremssysteme verwenden

• Verringerung der Müdigkeit des Fahrers auf langen Strecken

Allgemeine Anwendungen:
Schwere Lkw, Anhänger und Fernfahrzeuge.

Die richtige Art wählen

Die Wahl zwischen Öl- und Luft-Kupplungsverstärkern hängt weitgehend vom Bremssystem des Lkw ab.Während die mit hydraulischen Bremsen sich für hydraulische Booster entscheidenDarüber hinaus spielen Überlegungen wie Fahrzeugbelastung, Fahrbedingungen und Wartungsvorlieben eine Rolle.

Das Verständnis dieser Unterschiede hilft Flottenbetreibern und Lkw-Besitzern, die richtigen Komponenten für ihre Fahrzeuge auszuwählen, was eine bessere Leistung, geringere Wartungskosten,und sicherere Fahrerlebnisse.